¿Cómo resuelve el anillo de tierra del eje el problema de la corrosión eléctrica de los cojinetes del motor?

En los últimos años, el rápido desarrollo de dispositivos de conmutación de alta velocidad y tecnología de modulación de ancho de pulso (PWM) ha equipado la nueva industria de vehículos energéticos con un motor potente, marcando el comienzo de un período dorado de desarrollo vigoroso. A medida que los requisitos del mercado para el rango, el rendimiento de energía y la seguridad de los nuevos vehículos de energía continúan aumentando, el motor de transmisión, como el 'corazón' del vehículo, también enfrenta desafíos sin precedentes. El mercado no solo presenta requisitos más altos sobre el rendimiento, el factor de seguridad y la vida útil del motor de conducción, sino que también espera que la innovación tecnológica rompa las limitaciones tradicionales e inyecte un nuevo impulso en el desarrollo sostenible de nuevos vehículos de energía.

Durante la operación del motor de accionamiento, el voltaje y la corriente del eje de alta frecuencia son como ocultos 'bombas de tiempo', amenazando la operación estable del motor en todo momento. Cuando el motor está controlado por la velocidad, la señal de pulso de alta frecuencia generará una inducción capacitiva en el cojinete del motor, formando así un voltaje en modo común. El voltaje en modo común hará que la corriente pase a través del rodamiento, causando pozos, puntos de electro-corrosión y otros daños en la superficie del rodamiento. Con el tiempo, estos daños continuarán expandiéndose y profundizándose, lo que resulta en una precisión reducida del rodamiento y un mayor desgaste, e incluso falla motora en casos severos. Según las estadísticas de la industria, en los motores de accionamiento de alta frecuencia, las fallas de rodamiento causadas por el daño por corrosión eléctrica se han convertido en una de las principales fuentes de fallas motoras. Por lo tanto, este problema se ha convertido en el foco de muchas nuevas empresas de vehículos de energía e instituciones de investigación científica.

Enfrentando este punto de dolor de la industria, Volsun ha lanzado una serie de productos de anillo de conexión a tierra de eje , como VS-RD con su profunda acumulación y precipitación técnica en el campo de la investigación y el desarrollo de materiales de polímeros durante casi 20 años. El anillo de conexión a tierra del eje Volsun adopta una tecnología de fibra conductora recubierta única, que es como una capa de 'armadura protectora' para el anillo de conexión a tierra del eje.

Por un lado, puede reducir efectivamente el potencial inducido entre el rodamiento y la carcasa con conexión a tierra, y guiar la corriente generada por el voltaje de modo común a una ruta segura para evitar daños directos al rodamiento;

Por otro lado, con su excelente conductividad, el anillo de conexión a tierra del eje puede reducir en gran medida el daño de las picaduras del rodamiento causado por la corriente del eje. Además, el anillo de conexión a tierra del eje Volsun también tiene una resistencia y estabilidad de desgaste súper alta. Incluso en entornos extremos, como la alta temperatura y la alta humedad, aún puede mantener un estado de trabajo estable, proporcionando una garantía sólida para el rendimiento de seguridad del sistema de manejo motor de nuevos vehículos de energía.

Con su excelente rendimiento y calidad confiable, los anillos de conexión a tierra del eje Volsun se han convertido en la solución preferida para que las empresas de vehículos eléctricos convencionales resuelvan el problema de la corrosión eléctrica de los rodamientos. En la actualidad, Volsun ha establecido relaciones cooperativas a largo plazo y estables con muchas compañías de vehículos de energía nuevas conocidas, y sus productos se utilizan ampliamente en los sistemas de motor de transmisión de varios vehículos de energía nuevos.