Suzhou Volsun Electrónica Tecnología Co., Ltd.
| Cantidad: | |
|---|---|
Volsun-PPS
VOLSUN
La cuerda PPS de retardante de llama para el devanado EV representa una innovación crítica en la tecnología motora de vehículos eléctricos (EV), proporcionando gestión térmica superior y seguridad contra incendios en aplicaciones de devanado de alto rendimiento. Construido a partir de fibras de sulfuro de polifenileno (PPS), esta cuerda técnica avanzada combina una resistencia al calor excepcional con el retraso inherente de la llama, lo que lo hace ideal para aislar y asegurar devanados en motores eléctricos y electrónica de energía. Su combinación única de resistencia mecánica, resistencia química y propiedades dieléctricas aborda los requisitos operativos exigentes de los vehículos eléctricos modernos.
Compuesta por 100% de fibras PPS, la cuerda logra una clasificación de llama UL 94 V-0 sin requerir aditivos de retardantes de llama adicionales. Su índice limitante de oxígeno (LOI) del 50% excede los estándares de la industria para la resistencia a la llama, asegurando el comportamiento autoextinguidor en las condiciones de incendio. El material mantiene la integridad estructural durante la breve exposición a temperaturas de hasta 260 ° C (500 ° F) , proporcionando un tiempo valioso para la mitigación de fugación térmica en los sistemas EV.
Diseñado para una operación continua a 200 ° C (392 ° F) , la cuerda de PPS supera a los materiales de aislamiento tradicionales como el poliéster y el nylon en entornos de alto calor. Exhibe la contracción térmica mínima y retiene el 89% de la resistencia a la tracción después de 3 meses de exposición a condiciones de 93 ° C (200 ° F), asegurando la confiabilidad a largo plazo en las aplicaciones motoras exigentes.
La cuerda combina alta resistencia a la tracción con excelente flexibilidad, facilitando un manejo fácil y una colocación precisa durante el ensamblaje del motor. Su baja absorción de humedad (<0.02%) garantiza un rendimiento dieléctrico consistente en ambientes húmedos, con resistividad de volumen superior a 10lu ⁴ · cm . La estructura de la fibra proporciona un aislamiento eléctrico efectivo entre las capas de devanado al tiempo que permite la disipación de calor de los conductores de cobre.
Categoría | Especificación | Valor | Método de prueba |
Propiedades térmicas | Temperatura de funcionamiento continua | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Temperatura de exposición a corto plazo | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Índice térmico | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Calificaciones de inflamabilidad | Clase de llama de ul | UL 94 V-0 | UL 94 |
Limitar el índice de oxígeno | 50% | ASTM D2863 | |
Propiedades mecánicas | Retención de resistencia a la tracción (3 meses a 93 ° C) | 89% | Prueba interna |
Absorción de humedad | <0.02% | ASTM D570 | |
Propiedades eléctricas | Resistividad de volumen | > 10¹⁴ ohm · cm | IEC 60093 |
Proporciona aislamiento y espaciado entre las capas de devanado en motores de tracción de alta potencia, soportando las temperaturas elevadas generadas durante la aceleración rápida y los ciclos de frenado regenerativo. Su retraso de la llama mejora los sistemas de seguridad de la batería en caso de fugitivo térmico.
Utilizado como aislamiento en inversores, convertidores y sistemas de gestión de baterías donde las altas temperaturas y el aislamiento eléctrico son críticos. La resistencia química de la cuerda lo hace adecuado para el contacto con fluidos de enfriamiento y lubricantes comunes en los motores de EV.
Aislada conductores de alta corriente en estaciones de carga rápida y cargadores a bordo, manteniendo el rendimiento durante la operación extendida a una carga máxima. Su resistencia al fuego agrega una capa de seguridad en las instalaciones de carga pública.
Adaptable a las aplicaciones motoras industriales de alta temperatura que incluyen servomotores, generadores y unidades utilizadas en equipos de fabricación, proporcionando una vida útil más larga en comparación con los materiales de aislamiento convencionales.
PPS ofrece una combinación única de retraso inherente a la llama inherente a la resistencia , a la alta temperatura y la estabilidad química que aborda los desafíos clave en el diseño del motor EV. A diferencia de los materiales tradicionales, mantiene el rendimiento en las condiciones de ciclo térmico típicos de los vehículos eléctricos, reduciendo las necesidades de mantenimiento y extendiendo la vida del motor.
Con su calificación UL 94 V-0 y 50% de LOI , la cuerda evita la propagación de la llama entre los componentes del motor durante los eventos térmicos. Mantiene la integridad estructural más tiempo que los materiales de aislamiento estándar, proporcionando un tiempo crítico para que los sistemas de seguridad del vehículo activen las medidas de protección.
Sí, PPS es prácticamente impermeable a todos los fluidos automotrices comunes, incluidos aceites, refrigerantes y electrolitos de batería. Esta resistencia química evita la degradación que podría comprometer el rendimiento del aislamiento o la resistencia mecánica en los entornos de tren motriz EV.
La cuerda se fabrica en diámetros que varían de 0.5 mm a 10 mm para acomodar varias configuraciones de devanado. Las longitudes personalizadas y las construcciones trenzadas están disponibles para cumplir con los requisitos específicos de diseño del motor, con cantidades mínimas de pedido dependiendo de las especificaciones.
La cuerda PPS de retardante de llama para el devanado EV representa una innovación crítica en la tecnología motora de vehículos eléctricos (EV), proporcionando gestión térmica superior y seguridad contra incendios en aplicaciones de devanado de alto rendimiento. Construido a partir de fibras de sulfuro de polifenileno (PPS), esta cuerda técnica avanzada combina una resistencia al calor excepcional con el retraso inherente de la llama, lo que lo hace ideal para aislar y asegurar devanados en motores eléctricos y electrónica de energía. Su combinación única de resistencia mecánica, resistencia química y propiedades dieléctricas aborda los requisitos operativos exigentes de los vehículos eléctricos modernos.
Compuesta por 100% de fibras PPS, la cuerda logra una clasificación de llama UL 94 V-0 sin requerir aditivos de retardantes de llama adicionales. Su índice limitante de oxígeno (LOI) del 50% excede los estándares de la industria para la resistencia a la llama, asegurando el comportamiento autoextinguidor en las condiciones de incendio. El material mantiene la integridad estructural durante la breve exposición a temperaturas de hasta 260 ° C (500 ° F) , proporcionando un tiempo valioso para la mitigación de fugación térmica en los sistemas EV.
Diseñado para una operación continua a 200 ° C (392 ° F) , la cuerda de PPS supera a los materiales de aislamiento tradicionales como el poliéster y el nylon en entornos de alto calor. Exhibe la contracción térmica mínima y retiene el 89% de la resistencia a la tracción después de 3 meses de exposición a condiciones de 93 ° C (200 ° F), asegurando la confiabilidad a largo plazo en las aplicaciones motoras exigentes.
La cuerda combina alta resistencia a la tracción con excelente flexibilidad, facilitando un manejo fácil y una colocación precisa durante el ensamblaje del motor. Su baja absorción de humedad (<0.02%) garantiza un rendimiento dieléctrico consistente en ambientes húmedos, con resistividad de volumen superior a 10lu ⁴ · cm . La estructura de la fibra proporciona un aislamiento eléctrico efectivo entre las capas de devanado al tiempo que permite la disipación de calor de los conductores de cobre.
Categoría | Especificación | Valor | Método de prueba |
Propiedades térmicas | Temperatura de funcionamiento continua | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Temperatura de exposición a corto plazo | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Índice térmico | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Calificaciones de inflamabilidad | Clase de llama de ul | UL 94 V-0 | UL 94 |
Limitar el índice de oxígeno | 50% | ASTM D2863 | |
Propiedades mecánicas | Retención de resistencia a la tracción (3 meses a 93 ° C) | 89% | Prueba interna |
Absorción de humedad | <0.02% | ASTM D570 | |
Propiedades eléctricas | Resistividad de volumen | > 10¹⁴ ohm · cm | IEC 60093 |
Proporciona aislamiento y espaciado entre las capas de devanado en motores de tracción de alta potencia, soportando las temperaturas elevadas generadas durante la aceleración rápida y los ciclos de frenado regenerativo. Su retraso de la llama mejora los sistemas de seguridad de la batería en caso de fugitivo térmico.
Utilizado como aislamiento en inversores, convertidores y sistemas de gestión de baterías donde las altas temperaturas y el aislamiento eléctrico son críticos. La resistencia química de la cuerda lo hace adecuado para el contacto con fluidos de enfriamiento y lubricantes comunes en los motores de EV.
Aislada conductores de alta corriente en estaciones de carga rápida y cargadores a bordo, manteniendo el rendimiento durante la operación extendida a una carga máxima. Su resistencia al fuego agrega una capa de seguridad en las instalaciones de carga pública.
Adaptable a las aplicaciones motoras industriales de alta temperatura que incluyen servomotores, generadores y unidades utilizadas en equipos de fabricación, proporcionando una vida útil más larga en comparación con los materiales de aislamiento convencionales.
PPS ofrece una combinación única de retraso inherente a la llama inherente a la resistencia , a la alta temperatura y la estabilidad química que aborda los desafíos clave en el diseño del motor EV. A diferencia de los materiales tradicionales, mantiene el rendimiento en las condiciones de ciclo térmico típicos de los vehículos eléctricos, reduciendo las necesidades de mantenimiento y extendiendo la vida del motor.
Con su calificación UL 94 V-0 y 50% de LOI , la cuerda evita la propagación de la llama entre los componentes del motor durante los eventos térmicos. Mantiene la integridad estructural más tiempo que los materiales de aislamiento estándar, proporcionando un tiempo crítico para que los sistemas de seguridad del vehículo activen las medidas de protección.
Sí, PPS es prácticamente impermeable a todos los fluidos automotrices comunes, incluidos aceites, refrigerantes y electrolitos de batería. Esta resistencia química evita la degradación que podría comprometer el rendimiento del aislamiento o la resistencia mecánica en los entornos de tren motriz EV.
La cuerda se fabrica en diámetros que varían de 0.5 mm a 10 mm para acomodar varias configuraciones de devanado. Las longitudes personalizadas y las construcciones trenzadas están disponibles para cumplir con los requisitos específicos de diseño del motor, con cantidades mínimas de pedido dependiendo de las especificaciones.